186F喷油嘴是车上精密的部件之一，发动机在工作时关键燃烧汽油。在燃烧过程中因为高温使喷油嘴的表面或孔隙产生积碳，同时较多的胶质也会在长期用中沉积在喷油嘴内壁和针阀表面，影响油泵效果，使喷油嘴阻塞、黏连，导致油泵漏水、雾化不良，甚至不油泵，进而造成油耗增加、发动机动力降低、怠速抖动、加快不良的现象。

事实上186F喷油嘴的积碳要在发动机停止工作时生成的，当发动机停止工作时，喷嘴上残余的汽油在喷嘴上因为高温蒸发，重组分氧化沉积在喷嘴上。日复一日，喷嘴上积碳悄悄累积。

有些积碳会粘附在喷嘴头部，导致喷嘴阻塞或是喷嘴关掉不紧，有时影响了喷射视角，造成汽油雾化不良，发生以上情况后，会影响混合气品质，其结果是导致更多的积碳，这样变成了恶性循环。

186F喷油嘴的清洗时间要根据车况和平时加的燃油的品质来决定。一般来说，如今大多提议客户2~3万km上下开展清洗。车况好、燃油质量好可延长到在4~6万km上下。喷油嘴清洗的办法有2种：一种是免拆清洗，还有一种是拆卸清洗，提议至专业汽修店清洗。

提议按时清洗186F喷油嘴很有必要，也有是去大型加油站加油。由于汽油品质不好造成喷油嘴积碳或损坏有点得不偿失了。喷油嘴不是易损件，正常情况是不要换的，即便有积碳阻塞也仅需清洗即可。

186F喷油嘴的清洗周期